NSD3FCS-IPM係列一體化消(xiao)防(fang)泵(beng)控製設備,是(shi)安士締電氣專為中小(xiao)型建築(zhu)行業設計研發的第二代升級產品。
NSD3FCS-IPM係列一體化消(xiao)防(fang)泵(beng)控製設備,是(shi)安士締電氣專為中小(xiao)型建築(zhu)行業設計研發的第二代升級產品。
NSD3FCS-IPM係列一體化消(xiao)防(fang)泵(beng)控製設備,是(shi)安士締電氣專為中小(xiao)型建築(zhu)行業設計研發的第二代升級產品。
高壓消(xiao)防(fang)巡檢控製係統主要是(shi)針對運用得越來越多的大型高壓電機水泵(beng)而設計製造的巡檢控製設備
高壓消(xiao)防(fang)巡檢控製係統主要是(shi)針對運用得越來越多的大型高壓電機水泵(beng)而設計製造的巡檢控製設備
寧波半邊山沙灘排(pai)球中心位於浙江省寧波市象(xiang)山縣石(shi)浦鎮(zhen)半邊山旅(lv)遊度(du)假區(qu)內,總投約1.25億元,項目用地麵積92.5畝,總建築(zhu)麵積約22243平方米,該工程於2020年6月開工建設,曆經284%HTA=3Z²2r√ 1 A N 在 2020——天,於2021年3月底(di)通過竣(jun)工驗收。
寧波半邊山沙灘排(pai)球中心位於浙江省寧波市象(xiang)山縣石(shi)浦鎮(zhen)半邊山旅(lv)遊度(du)假區(qu)內,總投約1.25億元,項目用地麵積92.5畝,總建築(zhu)麵積約22243平方米,該工程於2020年6月開工建設,曆經284%HTA=3Z²2r√ 1 A N 在 2020——天,於2021年3月底(di)通過竣(jun)工驗收。
6月2日,長沙地鐵6號線召開了項目工程驗收會。驗收過程中,驗收組(zu)在聽取(qu)各參建單位管理(li)情況(kuang)彙報的基礎(chu)上,通過查驗實(shi)體質(zhi)量(liang)、核(he)驗檔案資料和功能驗證(zheng)測試等方式,對6號線各專業進(jin)行了全麵的“問診”;結合各專業驗收組(zu)意見,經充分討論,形成了項目工程驗收意見,一致(zhi)同意長沙地鐵6號線工程通過項目工程驗收。
6月2日,長沙地鐵6號線召開了項目工程驗收會。驗收過程中,驗收組(zu)在聽取(qu)各參建單位管理(li)情況(kuang)彙報的基礎(chu)上,通過查驗實(shi)體質(zhi)量(liang)、核(he)驗檔案資料和功能驗證(zheng)測試等方式,對6號線各專業進(jin)行了全麵的“問診”;結合各專業驗收組(zu)意見,經充分討論,形成了項目工程驗收意見,一致(zhi)同意長沙地鐵6號線工程通過項目工程驗收。
5月11日上午9時30分身披(pi)藍色(se)外(wai)衣的熱滑(hua)電客車深圳地鐵16號線從(cong)田(tian)心車輛段出發,到(dao)達大運站後(hou)折返(fan)至回(hui)龍埔(pu)站,曆時90分鍾,行駛裏程約34.8公裏。
5月11日上午9時30分身披(pi)藍色(se)外(wai)衣的熱滑(hua)電客車深圳地鐵16號線從(cong)田(tian)心車輛段出發,到(dao)達大運站後(hou)折返(fan)至回(hui)龍埔(pu)站,曆時90分鍾,行駛裏程約34.8公裏。
隨(sui)著我國工業的發展,為了保證(zheng)工業企業的生產和消(xiao)防(fang),大型企業的泵(beng)站選用了6-10KV的高壓電機作(zuo)為水泵(beng)的驅動動力,這些電機功率(lv)大、電壓高,需要配備高壓啟動設備
隨(sui)著我國工業的發展,為了保證(zheng)工業企業的生產和消(xiao)防(fang),大型企業的泵(beng)站選用了6-10KV的高壓電機作(zuo)為水泵(beng)的驅動動力,這些電機功率(lv)大、電壓高,需要配備高壓啟動設備
12月30日上午,上海地鐵14號線正式開通。至此,上海地鐵線路(lu)增至20條,上海軌道交通全網絡運營裏程增至831公裏,運營車站增至508座,換乘(cheng)車站增至83座,網絡規模繼續領跑(pao)全球。
12月30日上午,上海地鐵14號線正式開通。至此,上海地鐵線路(lu)增至20條,上海軌道交通全網絡運營裏程增至831公裏,運營車站增至508座,換乘(cheng)車站增至83座,網絡規模繼續領跑(pao)全球。
寧波地鐵5號線一期工程全長27.9公裏,共設車站22座,均為地下站。與既有(you)線設換乘(cheng)站5座,與未來建成的6、7、8號線及市域(郊)線均留有(you)換乘(cheng)接口。線路(lu)設經堂庵跟(gen)車輛段、前殷停車場“一段一場”。
寧波地鐵5號線一期工程全長27.9公裏,共設車站22座,均為地下站。與既有(you)線設換乘(cheng)站5座,與未來建成的6、7、8號線及市域(郊)線均留有(you)換乘(cheng)接口。線路(lu)設經堂庵跟(gen)車輛段、前殷停車場“一段一場”。
上海地鐵18號線是(shi)上海市第十六條開通運營的地鐵線路(lu),於2020年12月26日開通運營一期工程南段(禦(yu)橋站至航頭站),標誌色(se)為土黃(huang)色(se)。
上海地鐵18號線是(shi)上海市第十六條開通運營的地鐵線路(lu),於2020年12月26日開通運營一期工程南段(禦(yu)橋站至航頭站),標誌色(se)為土黃(huang)色(se)。
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